门店关停无车可卖 造车新势力前途汽车坠入迷途

在通报中，门店谈了教训，但未点名。

取而代之的可能是高频率、关停低客单价、关停高性价比的二、三线品牌或者本地品牌的商品，包括奶粉、高压锅、马桶盖等日用品， 各种方便实用的家居常备药，以及带有文化创意性质的旅行纪念品。购物场所也会从精品店、无车工厂店、无车免税店和城市郊区的奥特莱斯为主，转向位于城市商业区的百 货公司、电器商行、社区商店和各种便利店，甚至面向本地居民的菜市场。

不可忽视的是北京、可卖上海、广州、深圳之外的二、三线城市，正在成为首次出境旅游增长最为旺盛的市场。25—40岁的年轻人市场，造车特别是蜜月旅行、休闲旅游、自驾游、家庭出游等细分市场，其购物消费仍然处于高速增长的时期。这一趋势正在向中西部地区的中小型城镇蔓延，新势也正是由于他们的存在，包括购物在内的出境旅游市场在未来十年都有充分乐观的理由。

包括百货公司在内的商家，力前对未来五年中国旅游与旅行市场继续保持信心的同时，力前还需要适应已经来临的变化，秉承“欢迎中国”（Welcome Chinese）的理念，为游客提高更好的异地生活体验。美丽的风景总是打动人心，途汽途美好的生活更是令人向往。

车坠发达国家和地区的购物环境正是美好生活的重要组成部分。

琳琅满目的商品、入迷象征质量和时尚的全球和地方品 牌、入迷有吸引力的价格、富有设计感的购物环境和文明礼仪的售货服务，都在吸引游客驻足体验，甚至有不少都市白领就是了购物才出境旅游的。如果中国能够让绿色金融融入“一带一路”的建设中，门店采用金融手段优化配置资源，门店引导更多的金融资源投向绿色产业，控制并减少污染型投资，健全关于环境、社会和治理（统称为ESG）方面的一系列标准、指引和操作流程，督促相关金融机构有效地识别、计量、监测、控制投融资活动中的环境和社会风险，在投资 项目的具体运作中以绿色金融政策落地为抓手，那么，当地国家赖以生存的生态系统，可能由于投资方向和风险管理失误产生负面的环境影响，有时会引起抗议、暴 力冲突甚至死亡等事件的可能性将会大大降低。

从这个角度看，关停绿色金融将会大大润滑“一带一路”的推进进程，关停让投资项目的运营尽量减少由于生态破坏产生的不可控性和不必要的严重的经济损失，也将减少给来自于中国的投资项目和投资者带来潜在的不利影响。另外，无车绿色金融工具在“一带一路”地区的推广和普及，无车将是对金融机构国际投融资策略的一次重大提醒，让金融机构不仅应该满足当地某些社会群体的短期需 要，而且要顾及该地区长期发展的需要。

比如，可卖亚洲基础设施投资银行的投资方向之一是生态环保等项目建设。有理由相信，造车丝路基金和亚洲基础设施投资银行在未 来的投资决策中将践行绿色金融理念，在相关投融资中高度重视环境和社会风险管理。