大一变高四，专业分流卷哭大学生

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据网络流传的小蜜共享单车停放的某张图片发现，变高甚至存在占据盲道的现象。资本助推从封闭走出既然共享单车有需求市场，专业作为变种共享电车同样有着发展空间。

二：分流另一类是完全学习主流共享单车的全城模式，分为有桩和无桩，面向的用户是大众，小蜜、电斑马等皆属此类。以电斑马来讲，卷哭因实际行驶时速最高可达35公里，车重超过40斤等，已涉嫌违反了《电动自行车通用技术条件》。从北京朝阳、大大学通州等地警方把违规的共享电车脚蹬拆除的做法来看，管制电动单车显然比管制滴滴要简单的多。

坏消息是，变高日前北京交管部门连续两次紧急叫停共享电车，小蜜、电斑马因不符合标准、未上牌照、存在安全隐患等原因被约谈。原因是，专业电动单车存在速度快、操作要求高、笨重等问题，该类安全隐患一直是各地政府对电动单车头疼的问题。

体验：分流虽然名称上都有单车，电动单车同单车有着本质的区别。

就像小蜜单车、卷哭电斑马一样，因为最高时速超标、车重超标等原因，无法顺利拿下牌照，没有牌照就会面临管制约谈的问题。大量留学生回国，大大学创新资本也在增多，这其实表明了一个事实：中国创新的土壤在成长、在成熟。

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